ベルトは車のメンテナンスに置き換えられますがよく、多くの所有者は、車のベルトを理解していません。ベルトはジェネレーター ベルトとタイミング ベルト。
発電機のベルトは、空調圧縮機、ブースター ポンプ、アイドラー ホイール、ホイールとクランク シャフトのテンション ・ プーリに発電機を接続する車の最も重要なベルトです。その動力源はクランク シャフト プーリー、力は他の一緒に実行する部分で、クランク シャフト、ドライブ。ベルトとプーリー間の接触が小さいそれは交換する必要があります。休憩がある場合になりますジェネレーターできますブースター ポンプの故障、電気を生成することができますない動かない方向、これは非常に危険な状況です。
タイミング ベルトは、カムとカムに接続されます。クランク シャフトは、クランク シャフトを回転させる; と上下に動くピストンを接続します。カムは、スロットルの開閉を制御するスロットルを接続します。ピストンとスロットルは、一緒に動作する必要があります。ピストンで吸う、スロットルが開きます。ピストンが排気スロットルを閉じます。
タイミング ベルトが破損した場合、ピストンとスロットル問題とピストン トップ悪いスロットルにもつながる間に合うし、ピストンにダメージになるし、エンジンをオーバー ホールする必要があります。したがって、定期的にメンテナンス マニュアルの寿命によるとタイミング ベルトを交換することをお勧めします。
今たくさんの車のタイミング ベルトがチェーン タイプを使用する利点は耐用年数が非常に長く、コストは中断されません。国家規格によると一般車 6万キロ、または 2 年間、それはジェネレーター ベルトとベルト アクセサリー、ベルトが破損した後それが直接影響するので運転の安全性なんて、使ったことがない交換する必要。