いすゞクラッチスレーブシリンダー
いすゞTFR16クラッチスレーブシリンダー
システムにおけるいすゞクラッチスレーブシリンダー機能の役割。ドライバーがクラッチペダルを押すと、プッシュロッドはマスターポンプのピストンを押して油圧を高め、クラッチスレーブシリンダにホースを通して入り、クラッチスレーブシリンダープルロッドに分離フォークを押し込み、分離ベアリングを前方に押し出します。ドライバーがクラッチペダルを離すと、油圧が解放され、分離フォークは徐々に戻りスプリングの動作の下で元の位置に戻り、クラッチは再び従事します。
製品の詳細
| 品質保証 | |
| 実際のサイズ | 17*10*7 |
| 原産地 | 中国 |
| 車両モデル | TFR16 |
| 工場番号 | 8-97039706-CK |
| ブランド名 | 中国のアフターマーケット |
| 製品名 | いすゞクラッチスレーブシリンダー |
| OE番号 | 8970397061 |
工場番号 | 適用可能なモデル | パッケージサイズ |
8-97039706-CK | TFR16 | パッケージサイズ:20*11.8*6 |
いすゞクラッチスレーブシリンダー機能:(1)、車にスムーズなスタートを確保します。(2)、シフトしやすい。(3)ドライブラインの過負荷を防ぎます。(4) トーショナルインパクトを低減する。
エンジンがアイドル状態の場合、ペダルがほぼ底部に押されるとクラッチが切れ落とされます。クラッチペダルを押下すると、ギアを変えるのが難しい、トランスミッションのギア位置が当たったり、ギアを変えた後にクラッチペダルを持ち上げないと、車両のクラッチが完全に離れていないことを示す走行が開始します。
当社のサービス:
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利点
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製品ショー




取引の詳細:
支払条件:FOB;Exw
出荷詳細
配送時間:7~30日(顧客数に応じて)
供給能力:1000個/月ごと
港:広州、深鎮
FAQ
Q:梱包はいかがですかいすゞD-MAX TFR部品の場合
A:一般的に、私たちは中立箱に商品を詰めます。合法的に特許を登録している場合は、認証書を受け取った後、商品をブランドボックスに梱包することができます。
Q:支払い条件は何ですか?
A:T/T、L/C、ウェスタンユニオンなど
Q:どのように私たちのビジネスの長期的かつ良好な関係を作るのですか?
A:1.私たちは、お客様の利益を確保するために、良い品質と競争力のある価格を維持します。2.私たちは、すべての顧客を友人として尊重し、誠実にビジネスを行い、彼らがどこから来ても、彼らと友達を作ります。
Q:配送方法は?
A:海、空路、陸路。あなたの要求に依存します。
Q:あなたの会社はどこにありますか?
A:当社は広州白月区に位置し、ようこそ私たちを訪問します。
広州イシャン自動車部品貿易有限公司1998年に設立され、同社の主要な製品は、いすゞ、TOYTA、ホンダ、マツダ、フォード自動車部品です。世界各地のサプライヤーとして、YiShan自動車部品会社は顧客のワンストップ、統合調達、巨大な倉庫在庫を満たすことができるので、顧客は心配を持たないように、高効率も通常の納期を確保します。顧客のためのすべての購入の問題を解決するための効率的なサービス。


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